重荷载钢格板的制作材料及别称

重荷载钢格板别称齿形钢格板，它比踏梯板或复合钢格板有更大的承载力，是一种载荷载能力很强的钢格板类产品，主要针对一些大型车辆使用。

重荷载钢格板是将纽绞方钢与齿形承载扁钢通过通过高温压焊制作而成，重荷载钢格板的制作材料之所以采用齿型扁钢，是因为它可以提供很大的摩擦力。为了更好的实现钢格板侧向的承载能力，长沙钢格栅镀锌钢格板，一般

均采用6-10mm的扁钢作为承载扁钢，重荷载钢格板的扁钢间距一般为30mm，横杆间距可选用50mm和120mm两种，另外本厂建议钢格板的两端都进行封边处理。

由于重荷载钢格板的应用范围较广，比如：公路、机场、码头、工业平台等，所以本厂可为客户提供专门定做的服务，只要客户将载荷要求、支撑情况告诉我们，钢格栅镀锌钢格板推荐，我们为客户选择为经济合理的规格，钢格栅镀锌钢格板供应，

然后将产品矢量图发送给客户确认。

钢格板词汇解释

受荷扁钢：钢格板的主要材料为用于承受载荷的均匀的轧制扁钢。其两端支承在钢梁上。

横杆：方形截面的经过扭绞的钢棒，以正交方向压焊到受荷扁钢上，用于固定扁钢。

包边板：与受荷扁钢端头焊接的扁钢，在包边或开缺口时要用这种包边板封边。

板长（跨距）：与受荷扁钢平行的方向上量得的总尺寸，即使在比“宽度”短的情况下，也称之为长度。图纸上用“ㄣ”表示。

板宽：与横杆平行的方向所量得的钢格板尺寸，即使在比“长度”大的情况下，也称之为宽度。

冲齿：在扁钢上冲制的半圆小缺口，钢格栅镀锌钢格板牌子，以进一步增强防滑能力。

焊板初始粗糙度和板厚对焊接变形的影响

但在实际加工生产中不可能制造出理想情况下的不锈钢板材，其可能存在不同程度的初始挠曲变形或者初始几何缺陷，这些初始表面粗糙度和缺陷会在一定程度上造成钢格板焊接的临界失稳变形。

对于存在不平整度问题的板材，残余应力的增加，起始阶段板材挠度的增长是相对缓慢的；但在焊接产生的残余应力超过某一定值时，瞬间板材挠度的增加会相对较快。初始粗糙度相对较大时，板材所能承受的临界载荷值就会在一定程度上降低，产生失稳变形越容易。

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